s/y Piranija

Nesuprantu, kodėl Ryanair žada nebeskraidyti iš Kauno į Dusseldorf/Weeze? Lėktuvai pilni, o praėjusią savaitę vien buriuotojų skrendančių į Dusseldorfą buvo virš dvidešimties: be mūsų kompanijos, į Dusseldorfą skubėjo buriuotojai iš „Rondo“, „Gabijos“, „Brabanderio“, „Tojanos“, „Reliant“, „Mon Cheri“  ir dar turbūt kiti, kurių nesutikom. Ir ką gi ten visi veikė? Ogi lankėsi „didžiausioje pasaulyje“ jachtų parodoje BOOT.DE.

Mes ten lankėmės pirmą kartą ir iš tiesų dydis ir laivų skaičius įspūdingas. Klausimas ar tiek reikia, nes kojos tai dvi ir visur per tokius plotus jau nepajėgia panešti…  Taigis tenka rinktis ir specializuotis arba bėgti per visas sales. Būnant pirmą kartą teko bėgti, nes norėjosi bent jau žvilgtelėti į visas sales. O bėgant daug kas prasprūsta nepastebėtas. Fotografuoti irgi nelabai turėjau su kuo, nes atvykus į parodą teko susizgribti, kad fotoaparato atminties kortelė liko namie… Šiek tiek pafotografavau su telefonu, o dar valandą su „nemokamai išsinuomotu“ fotoaparatu iš Panasonic stendo. Ten paklausius ar neturi kortelės, pasiūlė imti bet kurį fotoaparatą, valandą su juo pasivaikščioti/pafotografuoti, o grąžinus jie man atiduos 2GB kortelę su mano darytom nuotraukom… Nebloga „sutartis“ .

Bevaikštant po jachtas teko prisipažinti, kad mano pretenzijos dėl 34-37 pėdų jachtų aukščio viduje ne visai pagrįstos – reikėjo tik nusiimti batus su kablukais (Hamburge vaikčiojau su batais ant jų vilkdamasis šlepetes) ir visos jachtos „paaukštėjo“. Nors HR 372 navigacinis stalas nuo to nepadidėjo…

Kokią jachtą „išsirinkom“? Vienbalsiai nugalėjo HR 64…. Erdvu, grąžu, patogu…. Žinoma, XC38 savo žąvesio neprarado – pasirodo Europos metų jachtos rinkimo komisija skonį turi ne prastesnį nei aš – XC38 buvo išrinkta 2011 metų jachta “Liukso” klasėje.  Ji aplenkė ir Sirius 350DS kurią buvo smalsu pažiūrėti – nuotraukose atrodė įspūdingai, bet realybėje viskas pasirodė per daug sugrūsta, jau nekalbant apie viduje esančių laiptelių gausą.

Na, o “Kuršių marių laivės” prizas atiteko Southerly 32: superinis išplanavimas ir erdvė viduje (atsižvelgiant į jachtos dydį) ir galimybė sumažinti grimzlę iki 0,7 cm bei priplaukti bei išsilaipinti prie bet kurio marių kranto. Žinoma kiekvienam savo – kai kas mieliau į krantą sausai išliptų atlėkęs 16 mazgų greičiu su Dragonfly 28….